中工網(wǎng) | 馮世毅：弧光閃閃顯焊匠功力 |
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馮世毅，哈爾濱第一機械集團有限公司車體分廠電焊工，“國家級技能大師工作室”領辦人。 生產(chǎn)現(xiàn)場是馮世毅的“主戰(zhàn)場”，他常與工藝技術(shù)人員并肩作戰(zhàn)，攻克技術(shù)難關。近年來，復合材料在某車輛上的應用難題，在他與團隊的協(xié)作下逐一破解，為我國重要裝備升級提供了關鍵技術(shù)支撐。 在某車型重要部件試制中，部件活塞需實現(xiàn)某號鋼與鋁合金的焊接。兩種金屬熔點、導熱系數(shù)差異巨大，焊接難度堪稱行業(yè)“禁區(qū)”。此前多次嘗試均告失敗。若委托外部研究所，將大幅增加制造成本。馮世毅主動請纓，查找資料，精心選配焊接材料，反復試驗。最終，他憑借TIG焊技術(shù)，成功實現(xiàn)異種金屬焊接，產(chǎn)品完全符合技術(shù)標準。這一突破，每年為公司節(jié)省產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓加工費80萬元，該車型8年累計節(jié)約640萬元。 某重點科研項目中，馮世毅負責的生產(chǎn)制造填補了國內(nèi)高強度超大型薄殼車體焊接制造領域空白。他獨創(chuàng)的薄板焊接變形火攻矯正法，為同行業(yè)處理類似問題提供了寶貴經(jīng)驗。2024年，他大膽嘗試手持激光焊技術(shù)焊接較大薄板結(jié)構(gòu)，經(jīng)無數(shù)次試驗確定最佳工藝參數(shù)，有效控制焊接變形，顯著提升生產(chǎn)效率，為大型薄板焊接技術(shù)應用開拓了新路徑。 面對某項目車體底盤焊接矯正難題，馮世毅依據(jù)車體結(jié)構(gòu)特性，精準規(guī)劃火焰加熱位置、形狀與焊槍行走路線，創(chuàng)新采用兩人對稱同步加熱法，成功攻克大型焊接結(jié)構(gòu)變形矯正難關，為后續(xù)同類工程提供重要技術(shù)參考。 我國某型首臺高強鋁合金車體焊接任務艱巨，鋁合金易變形、焊縫強度低等問題亟待解決。馮世毅迎難而上，仔細研究焊接參數(shù)，認真審核圖紙，精心編制車體組合工藝。他自主設計制作行走系統(tǒng)及整車組合、焊接專用工裝，大幅提升零件組對精度，有效控制焊接變形量，圓滿完成鋁合金車體焊接，為車輛制造筑牢技術(shù)根基。 深耕焊接領域多年，馮世毅的創(chuàng)新成果豐碩。近幾年，他結(jié)合生產(chǎn)實踐申報國家專利12項（已授權(quán)8項），榮獲QC小組一等獎3項，參與完成國防科學進步一等獎、中國兵器工業(yè)集團科學技術(shù)進步二等獎等重要獎項。每一項成果背后，都是他對焊接技術(shù)的極致追求，對兵器事業(yè)的無限忠誠。 |
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