今年４月份以來的缺“芯”給整個(gè)汽車市場帶來前所未有的巨大壓力。中國兵器工業(yè)集團(tuán)東北工業(yè)集團(tuán)捷凱公司在面臨同樣困境下，“一把手”帶隊(duì)跑市場，凝心聚力打硬戰(zhàn)，破除萬難，實(shí)施科研與市場雙輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，實(shí)施快速響應(yīng)，一舉拿下了一汽－大眾某車型傳動(dòng)軸獨(dú)家開發(fā)權(quán)，彰顯了捷凱公司在傳動(dòng)軸領(lǐng)域的發(fā)展實(shí)力。 五月份以來，該項(xiàng)目重啟發(fā)包，這是一汽－大眾ＭＱＢ四包最重要的車型，也是未來很長一段時(shí)間內(nèi)一汽－大眾的重點(diǎn)車型。進(jìn)入六月份，一汽－大眾針對(duì)此項(xiàng)目接連進(jìn)行了三輪競標(biāo)。因項(xiàng)目是南北大眾聯(lián)合發(fā)包，因此眾多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商參與其中，更增加了獲得項(xiàng)目的難度。公司針對(duì)無論是客戶需求、產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)備，還是成本控制等方面均做了充分準(zhǔn)備和深度交流。經(jīng)過數(shù)輪激烈的角逐，克服重重困難，最終，捷凱公司以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、管理服務(wù)、先進(jìn)設(shè)備等優(yōu)勢在競爭對(duì)手中脫穎而出，獲得該項(xiàng)目１．５Ｔ和２．０Ｔ的Ａ點(diǎn)獨(dú)家開發(fā)權(quán)。 該項(xiàng)目獨(dú)家開發(fā)權(quán)的獲得，不但大幅提高公司銷售收入，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，也讓捷凱公司贏在了“十四五”的起跑線上，這是捷凱公司開啟快車道，行穩(wěn)致遠(yuǎn)的體現(xiàn)?！皷|工人”將繼續(xù)以滿足顧客需求為目標(biāo)，永不止步，搶占先機(jī)，獲取更多項(xiàng)目，及時(shí)跟進(jìn)新能源市場，為高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。（張坤 孫丹）
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